上月底，由春蘭清潔能源研究院、中科院計(jì)算技術(shù)研究所聯(lián)合共建的 “新能源動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)研發(fā)分中心”揭牌成立。該分中心成立后，將以鎳氫電池為動(dòng)力，引入國(guó)產(chǎn) “龍芯”芯片技術(shù)，為我國(guó)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車提供強(qiáng)勁的 “中國(guó)芯”。“動(dòng)力鎳氫電池被譽(yù)為21世紀(jì)的 ‘綠色環(huán)保電源’，是新世紀(jì)能源領(lǐng)域的重要產(chǎn)業(yè)之一，全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到數(shù)千億美元。”春蘭清潔能源研究院技術(shù)副總孔令國(guó)介紹，我國(guó)正全力推進(jìn)國(guó)家新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化工程，在2012年前將推廣應(yīng)用6萬(wàn)輛節(jié)能與新能源汽車，其中90%以上為混合動(dòng)力汽車。目前，春蘭在動(dòng)力電池研究和生產(chǎn)領(lǐng)域已處于領(lǐng)先地位。與中科院計(jì)算所成立研發(fā)分中心后，雙方將展開(kāi)聯(lián)合攻關(guān)，建成新能源動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，使春蘭成為全球最大的車載電源管理系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的研究和生產(chǎn)基地。

車載電源管理系統(tǒng)是動(dòng)力鎳氫電池產(chǎn)品的核心配套產(chǎn)品。根據(jù)計(jì)劃，分中心將采用國(guó)產(chǎn) “龍芯”芯片技術(shù)，開(kāi)發(fā)出新一代車載電源管理系統(tǒng)，解決電動(dòng)汽車電池組應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。該系統(tǒng)可及時(shí)分析處理采集到的電池狀態(tài)參數(shù)，同步監(jiān)控和優(yōu)化車載電池的運(yùn)行情況，并延長(zhǎng)電池組的使用壽命。

動(dòng)力電池的維護(hù)保養(yǎng)，直接影響電動(dòng)汽車的運(yùn)行效率，是制約電動(dòng)汽車運(yùn)行的瓶頸。對(duì)此，分中心將著力開(kāi)發(fā)車載電源系統(tǒng)一體化遠(yuǎn)程偵測(cè)與數(shù)據(jù)管理專家系統(tǒng)。“該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)成功后，可同步管理所有在線的電動(dòng)車輛，通過(guò)持續(xù)不斷地跟蹤、處理電動(dòng)汽車運(yùn)行，提醒用戶完成緊急、短期、中期、長(zhǎng)期的維護(hù)工作，并評(píng)價(jià)電池組的運(yùn)行和維護(hù)質(zhì)量，提高無(wú)故障工作時(shí)間。”孔令國(guó)說(shuō)。此外，雙方還將聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能電網(wǎng)動(dòng)力電源及控制系統(tǒng)的技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，提高大規(guī)模蓄電速率，降低電網(wǎng)峰谷差、拉閘限電等因素對(duì)動(dòng)力汽車帶來(lái)的影響。

中科院泰州中心項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人王興介紹，該項(xiàng)目的實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn) “龍芯”芯片在新能源動(dòng)力汽車上的推廣應(yīng)用，降低電動(dòng)汽車電子關(guān)鍵零部件對(duì)進(jìn)口的依賴，降低國(guó)外技術(shù)和產(chǎn)品對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，該項(xiàng)目分三期實(shí)施，將于2013年結(jié)束。根據(jù)規(guī)劃，2012年，春蘭將完成年產(chǎn)1萬(wàn)套車用電源系統(tǒng)的生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)，形成年銷售收入1億元，同時(shí)帶動(dòng)泰州市及全省上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)可新增產(chǎn)值10億元以上。

（信息來(lái)源：泰州市科技局）